Cyklistbloggen

Förra sommaren skrev vi om Karlaplans rondell, som hade en rätt märklig cykelbana. Så här såg det ut:

Via Radio Stockholm och deras cykelvecka nås vi av nyheten att kommunen stoppat byggandet av två cykelgarage. Det var inte vilka garage som helst heller, utan strategiska cykelparkeringar placerade vid centrala knutpunkter för pendlarbyten, Södra Station, T-Centralen och Odenplan som skulle byggas inom ramen för den nya Citybanan. Men så tycks det inte bli. Bara [...]

Nu är en månad på elcykel slut och i lördags lämnade jag tillbaks min Zet Apollo Diplomat till affären i Sollentuna. Sju och en halv mil i fyra veckor blir trettio mil, i början av perioden i minusgrader och snöslask, nu mot slutet i försommarvärme.

Stockholms kommun och miljö/cykelborgarrådet Per Ankersjö säger att staden ska tävla med Danmark och Nederländerna som cykelstad. Det finns en del att arbeta med. Inte bara avsaknad av cykelbanor och vettiga pendlingsvägar, det gäller också hur kommunen och kommunens entreprenörer hanterar cyklister. Vi skrev tidigare hur kommunen tillsammans med NCC spärrade av Götgatan, en av [...]

Appropå att cyklister alltid bryter regler och kör som galningar precis hur de vill, ibland i nästan 30 km/h, kommenterar Arne mitt förra inlägg så här: Bilden berättar flera historier. En är; – att tänk så mycket som behövs för att bilister inte följer reglerna. Skyltar, spårviddshinder och till sist betongsuggor. Sorgligt. Just sayin’mmmkay?

Alltid härligt att få med både Stockholm och Göteborg i en rubrik – den här gången handlar det om en bild som vår läsare Erik skickade oss. Det är inte bara Stockholms kommun som har en förmåga att ge med ena handen och låta trafikkontoret göra cykelbanor, för att sedan ta med den andra och [...]

I april var Synskadades Riksförbund irriterade på ”felparkerade cyklar”. Jag skrev så här då: Om vi bortser från att man i princip får ställa cyklar var som helst (rätta mig om jag har fel, jag har letat efter skrivna regler, men bara hittat sådana från Malmö), vilket gör det svårt att ”felparkera” dem, så är det [...]

Jag har läst Stockholms framtida cykelplan en gång till. Jag bloggade ju om den när den kom och det fanns och finns mycket positivt att säga om den: Den sätter fokus på pendlingscyklisterna, på behovet av välbyggda sammanhängande stråk och på underhåll och skötsel. Men jag missade en viktig sak.

Jag är ju inte den skarpaste kniven i lådan. Den här videon från Casey Neistat, cyklist i New York, har vi postat tidigare. Men den borde ju såklart ha gått i repris samtidigt med min Stockholmsfilm. Dessutom har vi mer än tredubblat trafiken hit sedan förra gången så det finns säkert en och annan ny [...]

Det märkliga i att ingen ifrågasätter att en bilist som kör trettio kilometer i timmen i innerstan kör långsamt och hänsynsfullt, medan en cyklist som vill kunna hålla nästan samma hastighet är en fartgalen memilmarodör.